大湿最近在重温《北京爱情故事》，剧里的豪车都以宝马为主，不禁让我联想起了“标签化”这个词。

　　其实对于汽车品牌的标签化进程由来已久，比如奥迪作为最早进入国内的豪华汽车品牌，由于一直为政府部门采购使用，被冠以官车的标签，当官车整顿，撕除多年的官车标签之后，对奥迪，尤其是A6L在国内的销量产生了巨大的影响。再举一个例子，坐奔驰开宝马，可以说简练强调了奔驰在后排豪华度和舒适度的造诣，宝马在操控上的优势，成为众多消费者选车前先入为主的判断标准。当然还有一个在前两年曾经引起过一些波澜的对于凯迪拉克车主的所谓大数据分析，说凯迪拉克车主最喜欢去夜总会，这里面信息量很大，对品牌方也造成了很大的困扰，这也是标签化，只不过不是正面的标签定义。

　　但是林肯其实在国内一直没有一个详细明确的标签，豪华这个概念太大，我觉得可以用绅士来定义，而林肯大陆又是林肯品牌车型中，典型的一款绅士座驾。

　　“绅士”英语gentleman一词，作个拆字游戏的话，gentle在字典中，解释为优雅、上品，可爱、宽大、稳健、亲切、有礼等等，man为男士。虽然绅士一词源于英国，而林肯品牌是地道的美国品牌，但这并不冲突，在中国文化中，亦可以理解为“君子”！

　　首先说一下林肯大陆与同级BBA车型相同的地方，就是车身线条硬朗大气，同时拥有自己品牌独有的家族化设计语言。但是区别于他们的地方，除了林肯大陆科技感爆棚的贯穿式尾灯之外，就是它将门把手设计在车身腰线里面，用一条完整的镀铬线条装饰车侧，开门不需要使劲拉把手，而是轻按门把手内侧解锁车门，从开门动作上来看，的确十足优雅。

　　毫不吝啬的林肯为林肯大陆的中配车型就准备了大面积的实木内饰材料，丰富了这款车内饰部分的豪华感和厚重感。SYNC 3多媒体中控系统以及大面积的全液晶行车电脑屏幕提升了这款车的车内科技感。在厚重感的基础上增加科技感，提升了林肯大陆车内的层次感，带给人丰富富足的体验。一位风度翩翩的绅士或者说君子，之所以能被赋予这个称号，光有帅气的外形，没有丰富的内涵，显然是不行的。

　　林肯品牌全系依旧是以进口的方式在销售，所以林肯大陆这款车在面对同级BBA车型加长国产的现况下，在车身尺寸上处于劣势，但是对于一款四十万左右的豪华轿车来说，2994mm的轴距，也就是接近于3米的轴距，已经足够优秀。大湿这样身高180cm，体重超过100kg的大码男性坐在这款车的后排，表示展现各种动作，能够做到收放自如。绅士似乎在内外兼修的基础上，鲜有大码的身材，所以大湿在体验完林肯大陆之后，又有了减肥的冲动。

　　关于林肯大陆的评测有很多，对于性能数据上的测试和分析枚不胜举，在这里我觉得没必要多说，更多的是想在结尾的部分再点一下绅士这个线系，奔驰E级这样的同级标杆车型中，普遍存在一款2.0T发动机被出2-3个功率版本，拉开车型定价战线，这很聪明，让入门车型价格更低，却失去了这个级别车型应有的纯粹。而林肯大陆拥有2.0T和3.0T两款动力配置，分别只有一种功率，而且林肯大陆的2.0T，数据达到261马力，超过了5系和E级的高功率2.0T发动机的数据。纯粹是我对绅士定义的一个基础条件，况且林肯大陆的官方指导价在BBA之下，坚持纯粹，却还能提供极高的性价比，很不容易，却很有诚意。

　　林肯大陆的销量在同级车型中并不好看，没有量的积累，缺少口碑的基础，自然不会有深入人心的标签。大湿对于林肯大陆的认可，也是基于个人的了解，车友会的口碑去总结。绅士这个标签，大湿觉得非常适合林肯，适合林肯大陆！